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涂层结构特性：由于有涂层具有使钢材与外界隔离的能力，故可延长钢材的使用寿命。有涂层的耐用性和可靠性与涂层的成份、层次、厚度、均
匀性、加工性及使用环境等因素的选配有着密切关系。
常用的底漆有环氧、聚酯和聚氨酯，不同
底漆的附着力、柔韧性、耐腐蚀性等方面存在一定的差异。环氧与基板的结合力良好，耐腐蚀性较高，但柔韧性不如其他底漆。聚酯与
基板的结合力好，柔韧性优异，但耐腐蚀性不如环氧。聚氨酯是综合性能较好的底漆。底漆通常由供方根据生产工艺、用途、使用环境的腐蚀性以及与面漆匹配关系来选择。
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目前，彩涂板常用的涂层层次厚度主要由选用的有卷材涂料种类
合理匹配决定。例如，建筑常用的镀锌聚酯彩涂板，其环氧底漆干膜厚度为6.25±1.25μm，聚酯面漆干膜厚度为
涂层厚度与彩涂板的耐腐蚀性有密切关系，耐腐蚀性通常随涂层厚度的增加而升高，订货时应根据使用环境的腐蚀性尽管辊压成型是醉为常用的彩涂板成型方法，但关于制作房顶板和墙面板的场合，有或许需求压边或其他附件，有时也需求尽或许大的弯心半径以行进弯折部分功用。在压边进程中避免涂层表面擦划伤也非常重要，这时可以采用在压模上敷聚亚安脂或硬塑料来避免。在现至进程中应坚持适合的模具空地。压花是也彩涂板成型的一种，压花进程需保证镀层和涂层不被损坏，为了保证彩涂板耐久性不受影响，还需求满足低的压花锐度和深度。冲压、开槽和穿孔是彩涂板的其他成型方法。关于这些成型方法，从前谈论过的许多影响要素如模具空地、油漆柔性等对它们的影响也相同重要。例如，冲压方法用于出产乡间运用的房顶瓦楞板。现场施工有必要当心并具有以下认识以保证彩涂钢板**卓功用。搬运擦伤一般出现为擦痕或不和漆颗粒黏附在彩涂钢板表面上，缺陷起由于的搬运操作、油漆固化不充分和钢板表面不规矩。油漆固化程度、硬度和润滑性影响擦伤缺陷。**卓的辊压润滑，适合的不和漆将有助于减少擦伤缺陷。有时可以选用在钢板表面敷上一层通明的、可剥离的膜以避免搬运擦伤。捆包厂内吊装也或许产生擦伤，为避免挠曲引起的擦伤，长捆包的吊装设备应能支撑捆包大部分长度。捆包有必要纵横向固定。轿车运送时有必要保证避免捆包同其他物件如结构部件的直接接触。在运用叉车搬运时，有必要当心装卸以保证捆包不致过火挠曲或引起钢板擦伤。

、使用寿命和耐久性等因素来确定合适的涂层厚度。

彩涂板在生产和使用过程中都可能出现色差，由于色差受生产组织、颜色深浅、使用时间、使用环境、用途等多种因素的影，因此通常有供需方在订货时协商。

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